5. Melepas dan Memasang Roda Magnet serta Rotor: Puller, Taper, dan Celah Posisi

Servis stator sering memerlukan pelepasan roda magnet atau rotor. Komponen ini biasanya dipasang pada poros engkol dengan taper dan pengikat. Puller, alat kejut, atau cara penopangan yang salah dapat merusak ulir poros, rotor, atau permukaan penentu posisi.

1. Pastikan sebelum melepas

Periksa buku servis untuk diameter ulir, pitch, arah ulir, dan metode pelepasan. Gunakan puller yang benar-benar sesuai dengan ulir rotor. Periksa ulir puller dan ujung penekan, lalu pasang pelindung ujung poros jika tersedia.

2. Gunakan gaya yang terkendali

Pastikan beberapa ulir penuh terpasang, jaga puller tetap lurus, lalu gunakan torsi bertahap. Jangan memakai impact wrench atau batang pemanjang untuk memaksa rotor. Jika tidak lepas, periksa karat, pengencangan berlebih, taper, dan pilihan puller sebelum menambah gaya.

3. Periksa setelah dilepas

Periksa taper poros engkol dan rotor, alur serta pasak posisi, mur pengikat, magnet, tonjolan pickup, dan kabel. Cari goresan, retak, magnet longgar, pasak tertekan, atau bekas rotor menyentuh stator.

4. Pasang kembali dan verifikasi

Bersihkan taper sesuai buku servis; jangan menambahkan pelumas yang mengubah gesekan yang dirancang. Pasang pasak dan rotor dengan benar, kencangkan sesuai torsi, dan ukur celah pickup. Putar poros engkol dengan tangan sebelum menutup cover, lalu ulangi pemeriksaan tahanan stator, keluaran AC, dan pengisian aki.

Celah bergantung pada model

Celah koil pickup tidak boleh disalin dari sepeda motor lain. Ukur sesuai spesifikasi kendaraan yang benar.