KOXIR Specialists
Beranda
简体中文
English
Bahasa Indonesia
Mempersiapkan pencarian
Beranda
Tentang KOXIR
Lembar Data
Diagnosis Produk
Pertanyaan Umum
Basis Pengetahuan Produk
Panduan perbaikan, peningkatan, dan diagnosis produk
KOXIR Specialists
Beranda
Tentang KOXIR
Lembar Data
Lembar Data
74505-06 Lembar Data
74505-09 Lembar Data
74505-97 Lembar Data
74518-99A Lembar Data
74523-04 Lembar Data
74523-94 Lembar Data
74540-08 Lembar Data
74631-06 Lembar Data
74631-08 Lembar Data
747000-12 Lembar Data
74711-08 Lembar Data
Diagnosis Produk
Diagnosis Produk
Penyearah
Penyearah
1. SOP: Uji Statis Penyearah Tiga Fase Sepeda Motor
2. Pengujian Tegangan Pengisian Dinamis Penyearah-Regulator Sepeda Motor
3. Pemeriksaan Pin, Massa, dan Pendinginan Sebelum Memasang Penyearah-Regulator
4. Cara Kerja Bersama Penyearah-Regulator, Magneto, dan Aki
Sistem Pengapian
Sistem Pengapian
1. Cara Kerja Koil Pengapian Sepeda Motor dalam Menghasilkan Bunga Api Tegangan Tinggi
2. Urutan Diagnosis Koil Pengapian Sepeda Motor Tanpa atau Lemah Bunga Api
3. Yang Harus Diperiksa Saat Mengganti Koil Pengapian Sepeda Motor
Magneto
Magneto
1. Spesifikasi Teknis Produk: Stator Magneto Sepeda Motor Kinerja Tinggi
2. Panduan Uji Statis Magneto Tiga Fase Sepeda Motor
3. Panduan Uji Dinamis (Mesin Hidup) Magneto Tiga Fase Sepeda Motor
4. Perakitan dan Pemeriksaan Ulang Setelah Mengganti Stator Magneto
5. Melepas dan Memasang Roda Magnet serta Rotor: Puller, Taper, dan Celah Posisi
6. Jenis Magneto: Magnet Permanen, Medan Berpenguat, Satu Fase, dan Tiga Fase
Pertanyaan Umum
Pertanyaan Umum
1. Analisis dan Solusi Masalah Daya Pengisian Motor yang Kurang
2. Perbedaan Penyearah Tipe Sakelar dan Tipe Hubung Singkat
3. Tegangan Tiba-Tiba Lebih Rendah dari Biasanya: Penyebab dan Diagnosis
4. Pemilihan Arus Pemicu Gate SCR (IGT) untuk Penyearah Tipe Sakelar Sepeda Motor
5. Manfaat Penambahan Timah pada Terminal Penyearah Daya Tinggi Sepeda Motor
6. Jangan Langsung Mengganti Komponen: Urutan Diagnosis Sistem Pengisian Sepeda Motor
7. Mengapa Penyearah-Regulator Terlalu Panas atau Sering Rusak
8. Mengapa Konektor Panas Terus Merusak Penyearah-Regulator
9. Hal yang Harus Diperiksa Sebelum Mengubah Lampu AC Sepeda Motor Menjadi DC
Kembali ke atas
