5. 飞轮与转子拆装：拉器、锥面和定位间隙¶
磁电机定子检修常常需要拆下飞轮或转子。这个部件通常通过锥面和紧固件固定在曲轴上，拆装时用错拉器、冲击工具或支撑方法，可能损坏曲轴螺纹、转子和定位面。
一、拆卸前确认¶
- 查阅车型维修手册，确认螺纹直径、螺距、旋向和拆卸方法。
- 选择与转子内螺纹完全匹配的拉器，不要用“差不多能拧上”的工具代替。
- 检查拉器螺纹、推杆端面和转子螺纹是否有毛刺或损伤。
- 如果拉器配有曲轴端保护帽，先确认保护帽已经正确安装。
- 拆卸前标记转子与轴的定位关系，并防止转子突然脱离后砸伤线束或人员。
二、正确施力¶
- 拉器外部螺纹应均匀啮合，不能只吃住几圈牙；
- 推杆应顶在曲轴端保护面，而不是顶在细螺纹上；
- 先使用均匀、可控的扭矩；
- 不要用冲击扳手或大力加长杆强行拆卸；
- 转子卡住时，暂停检查锥面锈蚀、过度紧固和拉器是否选错。
突然增加冲击力，可能让拉器、曲轴或转子产生不可见裂纹。维修时间省下来了，后续返工和发动机损伤的成本却会更高。
三、拆下后的检查¶
检查曲轴锥面、转子内锥面、定位键槽、紧固螺母和拾取凸起：
- 锥面应清洁、完整，没有拉伤和明显凹坑；
- 定位键不能被剪切、压扁或松动；
- 转子磁体和外壳不能有脱落、裂纹或擦碰痕迹；
- 拾取线圈固定牢靠，气隙符合车型标准；
- 线束不能被转子边缘夹伤。
四、重新安装¶
- 按维修手册清洁并处理锥面，不能随意涂抹润滑脂改变摩擦条件。
- 正确安装定位键和转子，确认没有异物夹在锥面之间。
- 使用规定的紧固力矩固定螺母，并执行手册要求的防松步骤。
- 手动转动曲轴，确认没有擦碰或异常阻力。
- 装回侧盖后，重新完成定子静态检查、动态交流输出检查和电瓶充电测试。
气隙不能凭经验
拾取线圈或位置传感器的气隙过大、过小都会影响点火和转速信号。必须以车型规格和实际测量为准，不能直接照搬另一辆车的数据。